Hvilken gassfjær passer til tilhengeren din? Slik måler du riktig første gang
Når tilhengerlokket nekter å samarbeide
Har lokket på tilhengeren eller verktøykassen plutselig fått egen vilje? Du løfter det opp for å hente stropper eller verktøy, snur deg et øyeblikk, og så siger lokket ned igjen. Det er både irriterende og en risiko for fingre og hode.
Gassfjærer er slitedeler. Over tid kan tetningene bli slitt eller fjæren miste trykk, slik at den ikke lenger gir samme støtte. Fukt, veisalt, skitt og temperatursvingninger kan være en ekstra belastning i nordisk klima. Kulde kan også redusere løftekraften midlertidig, så en fjær som virker svak på en kald dag, trenger ikke nødvendigvis å være varig ødelagt.
Heldigvis er det som regel enkelt å finne en passende erstatning når du har riktige mål og spesifikasjoner. Lengde, slaglengde og diameter er et godt utgangspunkt, men du bør også sjekke kraften i Newton og typen feste før du bestiller.
Derfor straffer det seg å gjette
En gassfjær er ikke bare en sylinder som skal være omtrent like lang som den gamle. Lengden påvirker hvor fjæren kan festes, og hvor langt den kan bevege seg. Kraften må passe til lokkets vekt, hengselplassering og vinkelen fjæren arbeider i. To lokk som veier like mye, kan derfor trenge ulike fjærer hvis festene sitter forskjellig.
En for svak fjær klarer ikke å holde lokket oppe. Det kan sige ned mens du arbeider ved hengeren, og i verste fall falle raskt. En for sterk fjær kan gjøre lokket tungt å lukke, løfte det brått eller belaste hengsler og festepunkter unødvendig. Ikke stå under et lokk som bare holdes oppe av en gassfjær, selv om den virker sterk.
- Lokket siger ned eller blir ikke stående oppe, selv når hengslene beveger seg fritt.
- Et lokk med to fjærer løfter skjevt, eller den ene siden virker tydelig svakere.
- Du ser skade, rust eller en mulig lekkasje ved fjæren. En oljete hinne bør vurderes sammen med andre symptomer, siden den alene ikke alltid viser at fjæren er defekt.
Hvis lokket knirker eller går tregt, men fortsatt holder seg oppe, kan det være hengslene eller festepunktene som trenger rengjøring og smøring etter produsentens anvisning. Smøring av hengslene gjenoppretter ikke trykket i en gassfjær som har mistet løftekraft. Hold også stempelstangen ren, og unngå å bruke fett der smuss kan feste seg.
Slik måler du lengden riktig første gang
Totallengden på fjæren må måles i fullt utslått tilstand. Hvis du må løsne fjæren for å måle den, skal lokket støttes sikkert først, med en egnet støtte eller hjelp fra en annen person. Ikke løsne et feste mens lokket bare bæres av fjæren, og ikke stol på en svekket fjær som eneste sikring.
- Noter delenummer og antall. Ta et bilde av merkingen på sylinderen før du begynner, og noter om hengeren bruker én eller to gassfjærer. Koden kan gi nyttig informasjon selv om enkelte tegn er vanskelige å lese.
- Mål totallengden. Med fjæren fullt utslått måler du fra midten av det ene festet til midten av det andre. På et kulefeste måler du mellom midtene på kulene, og på et øyefeste mellom midtene i festehullene. Ikke mål bare selve sylinderen eller fra ytterkant til ytterkant.
- Finn slaglengden. Slaglengden er hvor langt stempelstangen beveger seg mellom fjærens ytterstillinger. Den kan måles som forskjellen mellom senteravstanden når fjæren er fullt utslått og fullt sammenpresset. Ikke tving en trykksatt fjær sammen i en skrustikke eller med improviserte verktøy. Hvis du ikke kan måle trygt, bruk delenummeret eller be en forhandler hjelpe deg med å finne spesifikasjonen.
- Mål sylinderdiameteren. Bruk skyvelære hvis du har, og mål utsiden av selve sylinderen, ikke bare den synlige stempelstangen. Noter målet i millimeter. Det kan hjelpe deg å skille mellom fjærer som ellers ser like ut.
Når lengde, slaglengde og sylinderdiameter står på lappen, blir det lettere å lete etter riktig reservedel i sortimentet til Valeryd for tilhengere. En ekstra måleguide for gassfjærer kan også være nyttig som kontroll, men pass på at målene du sammenligner, er tatt mellom de samme festepunktene.
Finn riktig kraft og unngå tunge løft
Kraften i en gassfjær oppgis vanligvis i Newton, forkortet N, og står ofte trykt på sylinderen. Se etter et tall fulgt av N, for eksempel 500 N. Andre tegn i merkingen kan være en modellkode eller produksjonsinformasjon, så ta bilde av hele koden før du bestiller. Newton-verdien angir fjærkraften, ikke hvor mye lokket veier.
Hvor sterk fjæren må være, avhenger også av hvor langt lokkets tyngdepunkt ligger fra hengslet, hvor fjæren er festet, og hvilken vinkel den arbeider i. Tabellen viser derfor bare en sammenligning. Den forutsetter samme hengsel, festepunkter, åpningsvinkel og antall fjærer i alle eksemplene.
| Masse på lokket | Relativ samlet fjærkraft | Hva eksemplet viser |
|---|---|---|
| 5 kg | Omtrent 1 gang | Referanse for sammenligningen |
| 10 kg | Omtrent 2 ganger | Dobbel masse gir omtrent dobbelt kraftbehov ved samme geometri |
| 15 kg | Omtrent 3 ganger | Tre ganger massen gir omtrent tre ganger kraftbehovet ved samme geometri |
Dette er ikke en bestillingstabell, og den forteller ikke hvilken N-verdi du skal kjøpe. Den viser bare at massen betyr noe når alt annet er likt. Hvis merkingen er slitt bort, sjekk om den andre fjæren på lokket har leselig merking, og let også etter delenummer i dokumentasjonen til hengeren. Ikke velg kraft bare ved å løfte lokket for hånd; en feilmontert eller slitt fjær kan gi et misvisende inntrykk.
Sjekk festene før du bestiller
Selv om lengde og kraft stemmer, passer ikke nødvendigvis alle fjærer til de samme festene. Endestykkene må passe både til brakettene på hengeren og til bevegelsen gjennom hele åpningen. Vanlige typer er kuleledd, gaffelfester og øyefester.
- Kuleledd klikker på en kulebolt og gir leddet mulighet til å bevege seg når lokket åpnes og lukkes.
- Gaffelfeste har en gaffelformet ende som festes rundt en brakett med bolt eller pinne.
- Øyefeste har et hull for en gjennomgående bolt eller pinne.
Mange endefester er skrudd på gassfjæren og kan i noen tilfeller gjenbrukes. Kontroller da at gjengediameter og gjengestigning passer til den nye fjæren, og at festet ikke er slitt, rustent eller bøyd. Ikke skru på et feste som ikke passer lett; feil gjenger kan skade både delen og monteringen.
Sjekk samtidig kulebolter, bolter og braketter for slark, rust eller sprekker. Et nytt fjærbein løser ikke problemet hvis selve festet er løst eller skadet. Ta gjerne et bilde av endestykkene fra flere vinkler, og kontroller om målet du har tatt, inkluderer festene fra midtpunkt til midtpunkt.
Bruk en kalkulator når lappen er uleselig
Hvis merkingen mangler, eller tilhengeren er bygget om, kan en digital gassfjærkalkulator hjelpe med å beregne kraftbehovet. Den bygger på enkel fysikk: Lokkets vekt skaper et dreiemoment rundt hengslet, og fjæren må gi nok motkraft til å støtte lokket gjennom bevegelsen. Derfor er ikke lokkets vekt alene nok til å velge riktig fjær.
Du må vanligvis legge inn lokkets masse, avstanden fra hengslet til tyngdepunktet, vinkelen når lokket er lukket og åpent, plasseringen av fjærens fester og hvor mange fjærer som skal brukes. Fastmontert utstyr på lokket påvirker også massen. En gassfjærkalkulator fra Firgelli viser hvordan slike mål inngår i en beregning av fjærkraft.
Se på resultatet som et utgangspunkt, ikke en garanti. Kontroller at tegningen eller simuleringen stemmer med den faktiske hengeren, særlig plasseringen av hengsler og fester. Dette er ekstra viktig hvis lokket eller festene er flyttet, eller hengeren er modifisert. Er målene uklare, bør du få en leverandør eller fagperson til å kontrollere beregningen før bestilling.
Gjør deg klar for en velfungerende henger
Før du bestiller, samle målene og opplysningene på ett sted. En kort sjekkliste gjør det mindre sannsynlig at en fjær som ser riktig ut, viser seg å være feil når pakken kommer:
- Totallengde målt fra festesenter til festesenter med fjæren fullt utslått.
- Slaglengde og diameter på selve sylinderen.
- Kraftmerking i N, eller informasjon om hengeren og den gamle delen.
- Type endefester, gjenger og antall fjærer på lokket.
Med riktig del og fester på plass er selve byttet ofte en smal sak. Støtt lokket sikkert, følg monteringsanvisningen, og hold hender unna klempunktene. Ikke åpne, punkter eller varm opp en gassfjær, og ikke arbeid under et lokk som bare holdes oppe av fjæren.
Når målene stemmer og lokket holder seg oppe som det skal, blir hverdagen med tilhengeren straks enklere. Da kan du hente verktøyet uten å passe på lokket hvert sekund, og du slipper forhåpentligvis å få tilhengerlokket i bakhodet.
